Fast 37 Jahre alt, aber mit viel Kilometern im Tank und einem sehr klaren Verstand, sich dem anzuschließen. Er ist Marco Melandri: 250ccm Weltmeister 2002, MotoGP™ Vizemeister 2005, WorldSBK Vizemeister 2011. Leistungen, die für sich sprechen, aber Melandris Leidenschaft und Lebenserfahrung gehen weit darüber hinaus. Hier ist der Mann selbst in seinen eigenen Worten.

Seit ich denken kann, sind Motorräder ein Teil meines Lebens. Es ist für mich immer eine Selbstverständlichkeit. Meine Eltern hatten eine Leidenschaft für Motorräder.

Motorradfahren war ein Spiel für mich, wir hätten nie gedacht, dass es meine Zukunft sein könnte.Meine Familie hatte nicht die finanziellen Mittel, um über eine Karriere als Fahrer nachzudenken, aber dann passierte etwas. Meiner Mutter ging es nicht gut und wir wussten, dass sie nicht mehr viel Zeit hatte. Sie wusste, dass meine größte Leidenschaft Motorräder waren und 1987, zu Weihnachten, als ich gerade vier Jahre alt war, war mein Geschenk ein Motorrad. Dann habe ich angefangen zu fahren und bin seitdem nicht mehr stehen geblieben.

Ich hatte ein bisschen Glück, als ich anfing. Dann kamen die Minibikes in Italien an.Vittorazzi brachte sie aus Japan herein. Ich war in meinen ersten Rennen gut und er half mir, indem er mir ein paar Minibikes zum Rennen gab. Sie haben nicht viel gekostet, aber sie nicht kaufen zu müssen, war immer noch eine große Sache für uns!

Loris Reggiani hat mir geholfen, als ich auf größere Motorräder umgestiegen bin.Er hatte ein Team, in dem Forlis Kinder fuhren. Ich war 12, er hat mich auf der Strecke getestet und ich war sofort schnell und von da an hat er mir geholfen. Ein Jahr später fuhr ich in der Weltmeisterschaft. Ich habe es nicht einmal bemerkt. Es wurde ein Job, lange bevor ich es herausfand.

Als ich die Weltmeisterschaft gewann, war es keine Überraschung, denn ich hatte einige zuvor verloren. In meinem ersten Jahr war ich 3., 23 Punkte hinter dem Meister. Dann, im nächsten Jahr, verlor ich um einen Punkt. Ich habe das Jahr danach sehr stark begonnen, hatte aber einige Probleme und ein bisschen Pech. Im Jahr 2002 konnte ich endlich meinen Traum verwirklichen.

Als ich in der MotoGP™ war, hatte ich ziemlich oft das Gefühl, zur falschen Zeit am richtigen Ort zu seinund mein Potenzial nie voll ausschöpfen zu können.

Ich hatte viele Rivalen, aber es ist nicht möglich, sie zu vergleichen.Aber in diesen wenigen Rennen, die ich 2015 absolviert habe, als ich Márquez direkt beobachtet habe, ist mir aufgefallen, dass er etwas hatte, was sonst niemand gemacht hat.

Man braucht viele Dinge, um Rennfahrer zu werden. Talent über alles;aber dann gibt es den Willen, hart zu arbeiten, bestimmte Opfer zu akzeptieren, die richtigen Leute um dich zu haben. Man braucht aber auch etwas Glück, das ist immer hilfreich.

Ein Team ist wie ein Puzzle. Natürlich gibt es ein Schlüsselteil, aber jeder ist wichtigund es ist die Fähigkeit, harmonisch zusammenzuarbeiten, damit alles gut läuft.

Ich denke, unsere Meisterschaft hat wirklich in Jerez begonnen.Nach mehreren Rennen und Tests beginnen wir nun, unser Motorrad zu verstehen und uns entsprechend zu verbessern. Unser Ziel ist es, in jedem Rennen um das Podium zu kämpfen. Ich möchte keine langfristigen Ziele setzen, weil sie jedes Mal ruiniert werden, wenn ich das tue! Also bin ich mir nicht sicher ...

Ich hatte viele schwierige Momente in meiner Karriere!Der letzte scheint immer der härteste zu sein, aber die Zeit heilt immer alle Wunden.

Ich steige jetzt ein und weiß, dass ich eines Tages aufhören muss zu fahren.Wenn dieser Tag kommt, bin ich bereit, ihn anzunehmen. Ich habe das Glück, in vielen Dingen leidenschaftlich zu sein. Es gibt eine Menge, die ich gerne mache.

Ich möchte in dieser Umgebung bleiben, aber zu meinen eigenen Bedingungen,ohne Verpflichtungen oder auferlegte Rollen. Ich möchte das Leben genießen und es mit den Menschen tun, die ich liebe.

Fliegen ist für mich ein Hobby und ich möchte, dass es so bleibt.Ich möchte nicht, dass es ein Job wird, sonst würde es mir weniger Spaß machen als jetzt. Viele Leute sind begeistert von der technischen Seite, aber ich weiß nichts über Flugzeuge. Ich fliege einfach gern.

2015 bin ich mit meinem eigenen Flugzeug zum Rennen in Barcelona geflogen, aber dann hat sich das Wetter am Wochenende verschlechtert. Ich musste einen extra Flug nach Hause nehmen und dann eine Woche später mit einem anderen Flug zurück nach Barcelona, ​​um mein Flugzeug zurückzubekommen. Ich fand heraus, dass Rennen mit meinem eigenen Flugzeug möglicherweise keine gangbare Option sind!

Wir leben seit einem Jahr in den Bergen und ich habe viele neue Dinge entdeckt,viele verschiedene Sportarten. Ich werde wahrscheinlich weiterhin verschiedene Sportarten ausüben, wenn ich mit dem Wettkampf aufhöre, einfach weil es mir Spaß macht. Es wird ein bisschen mehr davon abhängen, welche Hobbys meine Tochter hat. Mein Ziel wird es sein, ihr mit ihren Leidenschaften und ihrem Vergnügen zu helfen.

Einige Leute haben mich als eine Person mit einem schwachen Charakter beschrieben, aber ich bin tatsächlich jemand, der nie aufhört zu kämpfen.Ich fühle mich nie entmutigt, auch wenn ich manchmal wütend werden kann. Aber wenn ich sehe, dass die Menschen um mich herum voll involviert sind und hart arbeiten, gebe ich in keiner Situation auf und breche auch nicht ab. Was ich nicht akzeptieren kann, sind Leute, die versuchen, dir den Spaß zu nehmen.

Ich bin dankbar, dass es in meiner Karriere so viele schöne Momente gegeben hat und ich denke, der beste wird noch kommen.Zum Beispiel, um auf der Yamaha wieder zu gewinnen. Ich glaube nicht, dass ich dieses Jahr die Meisterschaft gewinnen kann, aber ich gebe nicht auf ... Wir werden sehen, was in diesem Jahr passiert. Ich glaube, dass ich mit etwas Stabilität eine Chance haben könnte. Ich habe nicht mehr viele Jahre Zeit, aber ich denke, ich kann mir ein oder mehrere erlauben ...

Verfolgen Sie die Fortschritte von Marco Melandri in der Superbike-Weltmeisterschaft dank dem WorldSBK VideoPass!